热点资讯奇米色 敦促拜登政府抛弃冷战想维，中国机电商会发四点声明
中国机电商会对拜登政府发布放手中国网联车软硬件及整车最终国法的态度声明奇米色
2025年1月14日，拜登政府发布《确保信息和通讯时间和就业的供应链：网联车辆》最终国法（以下简称：国法），以所谓国度安全之名，扼制销售或入口集成来自中国等特定国度软硬件的网联汽车，扼制入口和销售与中国等相关联的、集成到车辆的网连系统（VCS）的软硬件，以及L3级别以上的自动驾驶系统（ADS）软件。中国机电产物收支口商会对此默示矍铄反对。
该国法发布于2024年3月1日预报知（ANPRM）及9月23日拟议国法（NPRM）之后，在网联车辆与自动驾驶时间群众化发展、连合国认证国法已发布延迟的大布景下，拜登政府置多半合理的评议意见于不顾，坚抓出台针对特定国度的严厉的放手性要领，不仅有悖于现时国外引诱的大趋势，不利于干系时间的发展与超过，不利于成就安全、分享、透明的群众合规体系，况兼严重损伤群众汽车产业链供应链安全，严重损伤消耗者利益。中国机电产物收支口商会代表中国企业抒发以下严正态度：
一、网联车辆信息安全应以连合国《对于就信息安全与信息安全看守体系方面批准车辆的长入国法》（UN R155）、《对于就软件升级与软件升级看守体系方面批准车辆的长入国法》（UN R156）为基准，鼎沸合规、透明度与可核查圭臬。拜登政府失掉国度安全主张，借口信息安全担忧，打压特定国度产物与时间，内容是为已毕时间霸权，通过损伤群众汽车产业链供应链安全，谋求自己利益的最大化。
二、汽车智能网连系统VCS与自动驾驶系统ADS属于信息与通讯时间（ICT）限制，列国在立法层面均给以严格监管。平淡的国外引诱与条约互认是构开国外产业体系的膺惩前提。拜登政府一意孤行，诳骗计谋器具强行割裂与特定国度之间的时间引诱与信回绝流，不仅无法已毕自己悉数安全的策画，还将自己置于网联汽车前沿时间除外，最终将牵累自己时间的发展。
三、网联汽车时间通过车与车、车与基础圭表之间的通讯与联网，提高谈路安全、减少交通事故、缓解交通拥挤并提高运载成果，为已毕忠良交通提供处理决策。拜登政府因一己之私，抵牾产业发展法则，将严重打击原土智能网联汽车与自动驾驶时间发展的信心，邋遢时间超过，加多使用老本，最终损伤消耗者利益。
四、以ICTs时间为中枢车辆数据的产生、存储与联通的时间，数据安全的保险架构已在国外间达成共鸣，安全监管体系正在成就，奉陪时间发展，国度之间的引诱是合规体系拓荒的必要保证。拜登政府在国法中提议的情怀应该通过国度之间的对话与引诱给以应付，而不应通过扼制入口与走动的口头进行放手。
鉴于以上原因，咱们敦促拜登政府抛弃冷战想维，安妥网联汽车VCS与自动驾驶ADS时间的发展大势，通过完善群众法例构架晋升数据安全的举座水平，为已毕车辆联网时间在提高谈路安全、减少交通事故、缓解交通拥挤与提高交通成果的共同策画而费力。
声明原文
